实力硬碰硬 BEIJING-EU7 PK 秦Pro EV

2020-08-22 来源:中国生活资讯网

打印 放大 缩小

8月1日北京市增发2万新能源家庭购车指标,加上今年2月已经放出的5.72万个新能源小客车指标,近8万个指标,这无疑为北京新能源车市场打了一针强心剂。指标下来后,用户可选择的车型也很多,在10~20万元区间的众多新能源车型中,BEIJING-EU7和秦Pro EV属于排名热度比较靠前的两款车型,那么下面我们就来对比看看,两款车型孰优孰略。

空间方面:BEIJING-EU7远超对手

(图片源自网络)

 

空间方面,EU7车长达到了4805mm,而秦Pro EV是4765mm,EU7的车长使其成为纯电动领域少有的B级车型,即便身高180cm的人也能轻松驾乘。

头部空间方面,EU7比秦Pro EV前后分别高出30mm和20mm,舒适感大幅提升。180cm的体验者坐在EU7后排,腿部空间充裕,可以轻松“北京瘫”;同时,其后排地板采用全平设计,有利于减少脚部疲劳,实现舒适的乘坐体验;秦Pro EV的后排地板因为是沿用油车平台,原先排气位置的凸起无法消除,体验大大折扣。

真实续航大比拼:BEIJING-EU7优势明显

BEIJING EU7不仅有空间方面的优势,动力、续航也拿得出过硬的本领,其搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机,峰值扭矩达到300N·m,百公里加速8.4秒,动力迅猛,相当于2.0T燃油车的动力;相较之下秦Pro EV电机功率120kW明显动力不足。

BEIJING-EU7实测续航410km,相当于从北京出发,充一次电,可抵达内蒙赤峰。而秦Pro EV的实测续航仅400km,相比EU7败下阵来。BEIJING-EU7的真实长续航,不仅得益于高效的永磁同步电机,更有智慧的电控和高性能的电池加持。

EU7采用EMD3.0 Pro智能电控系统,全面监测整车260个部件数据,智能优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率,使整车性能更优、续航更长。同时,采用源自宁德时代三元锂电池,标配液冷温控系统,能够轻松应对寒暑;配合One pedal单踏板能量回收系统,从而带来稳定的续航。

(图片源自网络)

 

使用成本PK:EU7使用更经济,保养更省钱

使用成本方面,BEIJING-EU7百公里电耗仅13.3kW·h,以居民用电0.5元/kW·h计算,用电成本6.65元,1万公里保养花费220元,是一般B级燃油车保养成本的1/4。秦Pro EV百公里电耗实测为17.6kw·h,用电成本8.8元,1万公里保养花费355元。点滴之间就体现出BEIJING-EU7的成本优势。

最后,在购车成本问题上,BEIJING汽车推出10亿新能源消费券总动员活动,其中BEIJING-EU7可享单车至高3万元消费券,购车直抵现金。

经过一番对比,我们发现BEIJING-EU7在空间、续航、动力等方面均优于秦Pro EV。与此同时从终端政策来看,BEIJING-EU7的优惠政策也非常给力。而比亚迪秦Pro EV的终端优惠幅度不大。选择BEIJING-EU7完全承担的起您手中珍贵的新能源指标。

责任编辑:admin

相关阅读